1、凝土泵车的作业原理使用滚轮翻滚时揉捏橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土才能，从而到达运送意图。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地揉捏橡胶软管5。线与真空泵衔接。作业时，真空泵不断抽气，构成泵体I内构成负压。支承辊子3的作用是扶持帮忙揉捏后的软管敏捷恢复，以进步混凝土的吸人功能。若将此泵置于轿车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗组织等，即构成一台揉捏式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。2、混凝土泵车首要结构混凝土布料泵车的结构，它首要由专用轿车底盘、混凝土泵、拌和器、隔筛、布料设备、混凝土分配阀和支腿等。（1）混凝土分配阀混凝土分配阀是混凝土泵车的要害部分，它应满意平稳的泵送、快速切换；有用的密封，避免混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。（2）混凝土布料杆混凝土布料杆是在一些范围内运送混凝土料的可反转、弹性、折叠的臂架和运送管道。常用的布料杆有3节、4节或5节的。可液压折叠，一般做成箱形臂架结构。依据折叠方法的不同，一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方法的混合式。卷合折叠式中，每一节杆从外向内卷合。与此相反，在z形折叠中，每根杆像英制比例尺相同折合或彼此堆叠折合，这样可使它扩展的空间约束在5m高度之内，以满意地道施工或楼房内施工的要求。Z形折叠的扩展时刻约需5min，卷合折叠约需8min。

  1：混凝土泵车是在载重轿车底盘上做改造而成的，它是在底盘上设备有运动和动力传动设备、泵送和拌和设备、布料设备以及其它一些辅佐设备。混凝土泵车的动力经过动力分动箱把发动机的动力传送给液压泵组或许后桥，液压泵推进活塞带动混凝土泵作业。然后使用泵车上的布料杆和运送管，将混凝土运送到必定的高度和间隔。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行进外，也用来驱动泵送组织、拌和组织及布料组织等作业设备。混凝土泵车各作业设备的动力来源于轿车发动机。在混凝土泵车作业时，轿车发动机的动力经过变速箱传给分动箱，再经过火动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。 当司机宣布切换到泵送位的指令时，气动电磁阀操控分动箱上的气缸推进拨叉，拨叉再推进别离齿轮切换到泵送方位，一起堵截通往后桥的动力，使轿车处于驻车状况。反之，切换到行进方位。 现在泵车的操控都是由遥控器完成的 2：由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分所组成